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这款车使用的动力总成为前后双电驱四驱系统

发布:admin05-18分类: 新能源

  外观方面,理想智造ONE的外观设计整体给人的感觉较为沉稳、威严,通过曲线弧度的变化,营造出一定的肌肉感。车身正面,其左右两侧采用了长条式大灯组,搭配两侧大尺寸进气口以及下方贯穿式梯形进气口,为其正面增添了运动气息。车身侧面的腰线平直,视觉上给人沉稳的感觉。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组,搭配下包围的横向线条,让整体看上去更具层次感。

  内饰方面,理想智造ONE的中控台线条平直,其上并排放置了三块大尺寸屏幕分别为仪表屏、中控屏、以及副驾娱乐屏,而挡把前方还设计有负责车辆控制的第四块屏幕,尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。由于多处屏幕的运用使新车得以减少传统物理按键,整体内饰风格充满了未来感和科技感。

  动力方面,理想智造ONE定位为“无里程焦虑的智能电动车”,并基于纯电车平台开发。与一般纯电车型不同,其在装备大容量电池组(电池容量40.6千瓦时,可用电量37.2千瓦时)的同时,结合大功率增程发电系统(一台1.2T三缸发动机),可从根本上消除用户在使用纯电动车时的里程焦虑问题。另外,与我们常见的插电混动车型相比,由于增程器不输出动力,驾乘感受保留了纯电动车的平顺和安静。这款车使用的动力总成为前后双电驱四驱系统,电机的综合功率为326马力,峰值扭矩为530牛·米,这套动力系统让新车拥有0-100km/h加速时间为6.5秒的成绩。

  外观方面,蔚来ES8前脸采用了官方称之为“X-bar”的家族式设计语言,分体式大灯设计搭配多色调搭配使其前脸具备较强的层次感。与此同时,蔚来ES8尾部采用了不规则尾灯设计,点亮之后具备较强辨识度。

  内饰方面,蔚来ES8采用了极简的设计风格,这也是当下流行趋势,同时具备远超同级的时尚科技感。整体来看,蔚来ES8标配双幅式多功能方向盘(支持4向电动调节)、两块大英寸液晶屏、多USB接口、3区自动空调深受当下消费人群欢迎,打孔真皮座椅配备多向电动调节、副驾电动腿托/脚托、腰托支持4向电动调节、前排座椅加热、智能10色氛围灯、7扬声器环绕音响、全景影像系统等等,舒适程度不言而喻。

  动力方面,蔚来ES8所采用的三电核心技术均来源于自主研发,前后桥双电机布局,分别搭载最大功率为240kW、峰值扭矩为420牛?米的双驱动交流异步电机,这套双电机系统的综合最大功率为480kW,在NEDC综合工况下的续航里程达355公里。此外,蔚来ES8使用了容量为70kWh的三元锂电池,在快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时。

  外观方面,特斯拉Model X外观采用了品牌家族式设计风格,用简约而不简单来形容特斯拉Model X再合适不过。鹰翼门设计极具吸引力,不过就车位紧张的城市来讲似乎有些华而不实。

  内饰方面,特斯拉Model X在内饰方面同样采用了简洁设计特点,全液晶仪表尺寸很大,且显示内容及其丰富,三幅式多功能方向盘更像是无线英寸电容式触摸屏可谓内饰一大特色,功能强大到车内几乎不用存在任何物理按键。具体配置方面,特斯拉Model X具备前排座椅支持14方向电动调节,前后排座椅加热、4个USB 接口、高级音响系统配备 17 个钕磁铁扬声器等等,具备该级别应有的水准。此外,特斯拉Model X同样支持6/7座可选,且后备箱容积十分可观。

  动力方面,特斯拉Model X标配电动全轮驱动,液冷式动力总成,包括电池、电机、驱动变频器和变速箱,采用了全新的100kWh电池,具有变频驱动功能的驱动变流器,以及能量回收式制动系统。

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